新華網(wǎng)昆明3月25日電 (記者楊躍萍) 中國(guó)、老撾、緬甸、泰國(guó)4國(guó)交通部門(mén)日前達(dá)成共識(shí)：完善預(yù)防措施，在運(yùn)輸條件日益成熟的瀾滄江-湄公河上開(kāi)展成品油試運(yùn)輸。

　　在老撾舉行的中老緬泰瀾滄江-湄公河商船通航聯(lián)合協(xié)調(diào)委員會(huì)第五次會(huì)議上，泰國(guó)方面表示，為保障瀾滄江-湄公河成品油運(yùn)輸安全，愿意與中方共同組建應(yīng)急救援隊(duì)。

　　為此，中方計(jì)劃于今年5月至12月開(kāi)展瀾滄江-湄公河成品油試運(yùn)輸，每月運(yùn)輸船次不超過(guò)8次，每次運(yùn)輸量不超過(guò)150噸。此前，在各方支持下已有極少量成品油通過(guò)上湄公河-瀾滄江從泰國(guó)清盛港成功運(yùn)至云南省景洪港。

　　據(jù)中國(guó)瀾滄江海事局介紹，中老緬泰通航聯(lián)委會(huì)還同意在履行相關(guān)審批手續(xù)后，統(tǒng)一組織實(shí)施4國(guó)共同制訂的《上湄公河商船通航收費(fèi)規(guī)則》。這意味著，今后上湄公河沿岸各國(guó)港口對(duì)通過(guò)船舶收費(fèi)將實(shí)行統(tǒng)一標(biāo)準(zhǔn)。

　　從今年8月起，逾千名中方船員將啟用中華人民共和國(guó)海員證，取代原先使用的中老、中緬邊境通行證。

　　同時(shí)，4國(guó)一致同意加強(qiáng)沿岸治安管理，確保商船及船員、旅客的生命、財(cái)產(chǎn)安全，把瀾滄江-湄公河共建為和平、友誼的“紐帶”。

　　瀾滄江海事局局長(zhǎng)喬新民說(shuō)，中老緬泰4國(guó)達(dá)成的多項(xiàng)共識(shí)，有利于破解目前制約瀾滄江-湄公河國(guó)際航運(yùn)發(fā)展的“軟肋”。

　　瀾滄江-湄公河發(fā)源于中國(guó)青藏高原唐古拉山，自北向南流經(jīng)中國(guó)、老撾、緬甸、泰國(guó)、柬埔寨、越南，于越南胡志明市附近注入南中國(guó)海。

　　2001年6月，中老緬泰4國(guó)正式開(kāi)通瀾滄江-湄公河上中國(guó)思茅港到老撾瑯勃拉邦港886.1公里航道的商船航運(yùn)。由于航道險(xiǎn)灘很多，2002年至2004年三個(gè)枯水期內(nèi)由中國(guó)政府出資500萬(wàn)美元，4國(guó)政府共同組織整治中緬243號(hào)界碑至老撾會(huì)曬段331公里河段嚴(yán)重礙航的10道險(xiǎn)灘、10處礁石，改善了航道航行條件，直接促進(jìn)了沿岸貿(mào)易往來(lái)。

　　統(tǒng)計(jì)數(shù)據(jù)顯示，近5年來(lái)瀾滄江-湄公河累計(jì)進(jìn)出口運(yùn)量達(dá)200萬(wàn)噸，貿(mào)易額達(dá)100億元以上。

　　云南省航務(wù)局總工程師陳輝介紹，上湄公河航道改善工程完成后，吸引了100多艘船舶常年穿梭于瀾滄江-湄公河。目前瀾滄江-湄公河船舶正向大型化方向發(fā)展，主力運(yùn)輸船舶大多為250噸級(jí)，這也使原本不甚礙航的險(xiǎn)灘變得較為礙航，急需進(jìn)一步整治和維護(hù)航道。

　　目前，4國(guó)通航聯(lián)委會(huì)已達(dá)成共識(shí)，將在上湄公河航道上增設(shè)航行水尺，并計(jì)劃整治上湄公河航道3處礙航淺灘及1處急流險(xiǎn)灘，合作籌資加強(qiáng)上湄公河航道維護(hù)和管理。

　　據(jù)悉，目前中方已對(duì)整治工程做好技術(shù)準(zhǔn)備，而且云南省航務(wù)管理部門(mén)將于6月底前向老緬泰3國(guó)提供《上湄公河航道航行圖》，以指導(dǎo)4國(guó)船員安全航行。

　　“瀾滄江-湄公河次區(qū)域發(fā)展中國(guó)家經(jīng)濟(jì)合作”課題組負(fù)責(zé)人、云南大學(xué)教授施本植認(rèn)為，瀾滄江-湄公河國(guó)際航運(yùn)硬件、軟件環(huán)境的進(jìn)一步改善，再次證明交通是大湄公河次區(qū)域經(jīng)濟(jì)合作機(jī)制下最具實(shí)質(zhì)性進(jìn)展的領(lǐng)域。(完）